Vitesse et sécurité routière dans le village et aux abords des hameaux

Ce que nous constatons

Vous êtes nombreux à nous faire part de vos inquiétudes, et nous partageons vos constats. Les relevés de nos compteurs pédagogiques confirment des excès de vitesse importants aux entrées du village — par exemple, jusqu'à 130 km/h sur un secteur limité à 30 km/h, avant l'école à l'entrée du village en venant de Vassieux-en-Vercors.

Ceci pose un vrai problème de sécurité routière, à proximité du village et de passages piétons, et notre commune a la responsabilité d'agir pour préserver les piétons et les vélos, qui sont les publics les plus vulnérables.

Les leviers dont nous disposons

Faire respecter une limitation ne repose pas sur un seul outil :

• les aménagements de voirie — écluses ou chicanes, rétrécissements de chaussée, coussins berlinois ou ralentisseurs, giratoires, plateaux traversants, etc. Ce sont les plus efficaces, mais ils s'étudient au cas par cas selon le contexte et doivent respecter la réglementation ;
• la signalisation — panneaux de limitation, marquages au sol ;
• les dispositifs pédagogiques — panneaux lumineux indiquant la vitesse ;
• les contrôles — radars mobiles ou fixes.

Plusieurs d'entre vous nous ont proposé d'installer des panneaux de rappel de la zone 50, ou une silhouette d'écolier en plastique devant le passage piéton, comme cela se pratique dans d'autres communes. Ces dispositifs existent, mais ils agissent sur l'attention du conducteur, pas sur sa trajectoire : leur effet sur la vitesse réelle est nettement plus faible que celui d'un aménagement physique. C'est ce qui a guidé notre choix pour l'entrée Sud du village et l'implantation d'une écluse pendant la période estivale.

Dans le cœur du village

Le village est une zone agglomérée limitée à 50 km/h, mais la vitesse y est abaissée à 30 km/h, voire 20 km/h sur une bonne partie des voies.

Nous y avons réalisé des marquages de passages piétons et de trottoirs à l'entrée Ouest — sur la route qui vient des Barraques-en-Vercors — ainsi qu'en direction du collège.

À l'entrée Sud, nous avons remis en place et adapté cet été l'écluse estivale des années précédentes. Une écluse resserre la chaussée sur une file : la priorité est donnée aux véhicules qui sortent du village, si bien que ceux qui y entrent doivent ralentir et céder le passage — précisément avant l'école. Le conducteur est donc amené à lever le pied, là où un panneau se contente de le lui demander.

Le dispositif a été testé pendant la période d'affluence estivale et sera enlevé cet automne, en raison des contraintes de déneigement. Les premiers retours sont en majorité positifs, et aucun accident n'a été signalé à ce jour.

Un dispositif conforme aux recommandations du CEREMA

L'écluse a été adaptée selon les recommandations du CEREMA, organisme public expert de l'État en aménagement et mobilités. Son implantation respecte la réglementation et les normes en matière de mobilités et de sécurité routière :

• déplacement des écluses dans la ligne droite, pour une meilleure lisibilité ;
• positionnement tenant compte des carrefours et des accès aux maisons ;
• décalage du trottoir pour permettre le passage des vélos ;
• espacement des quilles et rayons de giration permettant le passage des grands gabarits — poids lourds, grumiers, cars, tracteurs ;
• installation de quilles et de panneaux donnant la priorité aux flux sortant du village ;
• plantations et valorisation de l'entrée de village.

La route départementale vers Vassieux en Vercors

C'est le secteur qui revient le plus souvent dans vos demandes. Les limitations s'y succèdent ainsi :

• 30 km/h depuis l'Avenue de Provence et le Champ de Mars, jusqu'au carrefour avec l'Avenue des Coquelicots (qui mène au collège) ;
• 50 km/h après ce carrefour, jusqu'au panneau de sortie d'agglomération, au niveau des services techniques ;
• 70 km/h ensuite.

Plusieurs d'entre nous proposent d'installer des panneaux rappelant la zone 50 sur la portion intermédiaire. Nous allons nous rapprocher du Département pour étudier les dispositifs de signalisation, et plus largement les dispositifs de limitation de vitesse sur cette entrée et cette sortie du village, en agglomération comme hors agglomération.

Les Barraques en Vercors

Entre les deux panneaux d'agglomération, la vitesse est limitée à 50 km/h. Ce secteur, situé à plusieurs kilomètres du cœur de village, présente une particularité : il est à cheval sur deux communes, La Chapelle-en-Vercors et Saint-Martin-en-Vercors.

L'été, une chicane est mise en place devant l'ancien Hôtel des Grands Goulets.  

Sur les portions de route départementale des Barraques situées sur notre commune, nous ne voyons malheureusement pas à ce jour comment installer d'autres dispositifs de réduction de vitesse à l'intérieur de la zone limitée à 50 km/h : il s'agit de petites sections, en virage. Si votre demande porte sur une portion située hors des panneaux d'agglomération, nous devons nous rapprocher du Département pour l'étudier.

Pour que nous puissions revenir vers vous et engager une réflexion mutualisée précisez-nous la localisation exacte du point qui vous inquiète et laissez-nous vos coordonnées.

Les hameaux et les routes départementales

Au-delà des panneaux d'agglomération et aux abords des hameaux, la vitesse est le plus souvent limitée à 80 km/h, certaines sections à 70 km/h. Hors agglomération, la gestion de ces routes relève du Département, et non de la commune.

Créer une zone agglomérée, ou y abaisser la vitesse sous 50 km/h, se décide en lien avec le Département, sur la base de plusieurs critères :

• l'évolution de l'urbanisation et la présence de bâtiments rapprochés ;
• la sécurité routière : habitations en bord de route, traversées piétonnes fréquentes, équipements publics (école, collège), accidentologie ou vitesses excessives constatées ;
• la cohérence entre les panneaux et la réalité du terrain — visibilité, largeur de la route — pour que le conducteur perçoive qu'il entre dans un espace urbanisé et adapte son comportement.

Nous sommes en lien régulier avec le Département pour identifier les secteurs problématiques, et avec la gendarmerie, qui effectue des contrôles de vitesse.

Et pour la suite ?

Nous réfléchissons à une solution plus pérenne à l'entrée Sud du village et sur ce secteur élargi, qui évite les vitesses excessives toute l'année sur une zone sensible — la proximité de l'école et du collège — tout en intégrant de nombreuses contraintes, à commencer par le déneigement.

Plus largement, nous poursuivrons ces prochains mois nos réflexions en matière de mobilités, d'apaisement et de sécurisation des entrées de village, d'accessibilité pour tous et de valorisation de nos espaces publics. Nous souhaitons y associer les habitants et nous communiquerons prochainement sur le sujet.

D'ici là, n'hésitez pas à nous signaler les difficultés que vous rencontrez en précisant leur localisation : c'est ce qui nous permet de les intégrer à nos échanges avec le Département et de vous apporter des réponses précises.

Les élus de la Commission Urbanisme et Cadre de Vie